Tập đoàn Vingroup đề xuất xây dựng hai đảo nhân tạo trên tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu, nhằm phục vụ thi công và vận hành công trình quy mô lớn này.
Đề xuất nằm trong đồ án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung TP. Vũng Tàu (cũ) đến năm 2035 (tỷ lệ 1/10.000) – hiện đang được lấy ý kiến các sở ngành và địa phương, đóng vai trò bước pháp lý quan trọng để triển khai dự án.
Quy hoạch tuyến vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu
Theo hồ sơ đề xuất:
- Tuyến đường vượt biển dài hơn 14 km
- Điểm đầu: đường Biển Đông 2 (Khu đô thị Cần Giờ)
- Điểm cuối: nút giao Sao Mai – Bến Đình với đường 30/4 (Vũng Tàu)
Quy mô dự án:
- Gồm ~3 km đường dẫn hai đầu
- ~8 km cầu
- ~3,1 km hầm dìm dưới biển
- Quy mô 6 – 8 làn xe
💰 Tổng mức đầu tư dự kiến: hơn 92.600 tỷ đồng
Đề xuất xây 2 đảo nhân tạo trên tuyến
Vai trò của đảo nhân tạo:
- Là điểm trung gian kỹ thuật
- Hỗ trợ thi công cầu và hầm dìm
- Bố trí trạm kỹ thuật, thông gió, cứu hộ, bảo trì
Lợi ích quan trọng:
- Giảm chiều dài nhịp cầu hoặc hầm
- Hạn chế tác động của sóng, dòng chảy, bùn cát
- Tăng độ an toàn & tuổi thọ công trình
👉 Vị trí và quy mô cụ thể sẽ được xác định ở giai đoạn lập dự án chi tiết.
Đồng bộ hạ tầng khu vực
Bên cạnh giao thông, đồ án cũng cập nhật:
- Hệ thống cấp điện – cấp nước
- Thoát nước thải – quản lý chất thải
- Hạ tầng thông tin liên lạc
👉 Đảm bảo phục vụ cho sự phát triển dài hạn của khu vực.
Hình thức đầu tư và tiến độ dự kiến
- Hình thức: PPP – hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao)
- Nhà đầu tư: dự kiến Vingroup
- Không sử dụng ngân sách nhà nước
- Đổi lại bằng quỹ đất tương ứng
⏳ Thời gian dự kiến:
- Khởi công: Quý II/2026
- Hoàn thành: đầu năm 2029
Tác động đến khu vực Cần Giờ – Vũng Tàu
Hiện nay, kết nối giữa hai khu vực chủ yếu qua phà Ghềnh Rái.
👉 Khi tuyến vượt biển hoàn thành sẽ:
- Tăng mạnh kết nối vùng
- Thúc đẩy du lịch – logistics – cảng biển
- Gia tăng giá trị bất động sản Cần Giờ & khu vực lân cận
Việc đề xuất xây dựng đảo nhân tạo trên tuyến vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu cho thấy quy mô và tầm nhìn dài hạn của dự án.
👉 Đây không chỉ là công trình giao thông,
mà còn là đòn bẩy chiến lược giúp Cần Giờ bứt phá trong tương lai.
